知识公路，构筑网易传媒「内容城市」新基建

同整个APP或者网站的设计相比，知识筑网这些微文案显得微不足道，但是，令人惊讶的地方在于，他们对于整个转化率有着巨大的影响。

大家各有各的打算，公路构有些是要找长期饭票(上市之后融资更便利)、公路构有些是到了年纪不想被催婚(企业走了三五年之后不得不上市)，有些是为了名声(上市之后会有更好的品牌效应)。定价结束后就可向机构公开招股，易传几天之后股票就可以在纳斯达克市场挂牌交易。

对于这一点，媒内我作为围观者也多少有一些感受，媒内先来看看宜人贷当年在纽交所上市的图片： 宜人贷上市敲钟瞬间(仪式感满满) 纽交所敲钟小锤 上市前早餐会(真的还蛮好吃)另外，对比一下，京东上市的图片。为何“抢跑”上市?作为近几年中国成长最快的一个行业，容城新金融领域中的领军企业，容城不管是业务规模、还是发展程度都到了迈入资本市场的阶段。“纽交所上市包括正式的早餐会、市新隆重的敲钟仪式、市新还有那个经典的场景：满场数百位交易员起身鼓掌…..相比之下，纳斯达克的自助早餐和电子签名过程实在是太简约了。

另一方面，基建来自同行的竞争压力，如果对手抢先上市了，不管是从品牌还是市场地位来说都对自己不利。但有意思的是，知识筑网与中国互联网公司在纳斯达克扎堆不同，中国的新金融企业们集体选择了历史更悠久、金融“标签”更显著的纽交所。

据前述某在美上市的公司CFO介绍，公路构对于每一个细分行业而言，公路构一波上市机会只能容纳几家公司，“窗口期”有限，而下一波机会可能又要等上3-5年，这个规律在很多细分行业都可以看到。

易传(5)招股书的Redherring(红鲱鱼)阶段。陷入生活奢侈、媒内数据造假、非法裁员、私吞公款等一系列负面中，最近被爆转战做起“微商”。

买了一套房，容城却亏了5000万大二那年，通过创业他有点小积蓄，爸妈就催促他赶紧买一套房。第一笔天使资金快烧完的时候，市新他到北京五道口的天桥下喝完半打啤酒，市新“妈的，重头来过!”他决定果断放弃原有项目，做全新的项目“礼物说”。

基建“欢迎媒体给我们做负面报道。这些90后都曾轻而易举进行过千万元级别的融资，知识筑网公司估值都曾经过亿。